"Sementara kalau bahan bakar tidak mau turun ke nosel yang mengarah ke mesin atau pembakar, itu plunger injektor aus, jadi tidak ada suplai yang menekan ke nozel," katanya.
(Baca Juga: Suara Mobil Diesel Seken Kasar dan Bunyi 'Tak Tak Tak', Ini Penyebabnya)
Nozel yang macet berakibat pada mesin diesel yang menjadi pincang.
Kalau hanya valve-set di injektor yang rusak biaya spareparts-nya Rp 1 juta, dan kalibrasi Rp 300 ribu, totalnya Rp 1.300 ribu.
"Kalau injektor rusak jangan langsung ganti, kalau ganti itu mahal bisa sampai Rp 4 jutaan, tapi kalau diservis cuma setengah harga, lebih hemat," tutup Giok Can.