Otoseken.id - Jangan disepelekan, ini lho efeknya jika mangkok kampas ganda di motor matik bekas berwarna biru.
Selain dibersihkan, saat servis CVT motor matik komponen juga dicek kondisinya.
Termasuk kampas dan mangkok ganda motor matik akan dicek dan dibersihkan saat servis CVT.
Mangkok kampas ganda CVT motor matik normalnya memiliki warna abu-abu atau kehitaman.
Tapi dalam beberapa kasus banyak ditemukan mangkok kampas ganda CVT motor matik yang berubah warna jadi kebiruan atau seperti pelangi.
"Mangkok kampas ganda kebiruan menadakan dia mengalami kepanasan atau overheat," bilang Doli Pratama mekanik Subur Motor di Jl. Warakas Raya No.100, Tanjung Priok, Jakarta Utara.
Mangkok kampas ganda yang kebiruan di motor matik umumnya akibat pemakaian yang salah.
"Warna kebiruan itu efek dari sering menahan gas, saat motor berhenti," lanjut Batak sapaan akrabnya.
Baca Juga: Banyak Yang Gak Tahu, Pemilik Motor Matik Bekas Wajib Cek V-belt Kilometer Segini
"Jadi karena gas ditahan atau tetap dibuka saat motor berhenti, maka kampas ganda akan terbuka posisinya dan bergesekan terus dengan mangkok dan akhirnya overheat dan muncul warna kebiruan," lengkapnya.
Mekanik umumnya akan menyarankan untuk mengganti mangkok kampas ganda yang kebiruan ini.
"Soalnya kalau sudah parah permukaannya jadi tidak rata atau peyang," lanjutnya.
"Saat motor berakselerasi dijamin akan muncul getaran atau gredek yang parah, biarpun kampas ganda diganti yang baru kalau sudah peyang bakal bikin tidak nyaman," tegasnya.
Untuk penggantian mangkok kampas ganda ini bervariatif mulai Rp 80-100 ribuan tergantung tipe motornya.
"Setelah diganti juga harus pastikan mengubah gaya riding supaya tidak menahan gas ketika motor berhenti agar kejadian ini tidak berulang," tutupnya.
Baca Juga: Bisa Bahaya, Ini Penyebab Oli Gardan Motor Matik Bekas Jadi Kayak Susu