Gejala alternator rusak bilang Arsya indikasinya tegangan aki di bawah normal, sedangkan untuk thermostat yang rusak gejalanya klep atau valve thermostat enggak mau buka sehingga coolant tidak bersirkulasi dengan baik dan akhirnya mesin overheat.
Kemudian selang power steering high pressure yang diganti karena sudah getas.
"Mesin masih bandel, belum pernah turun mesin dan suaranya masih halus, cuma di sistem pendinginan mesin aja thermostat dan sistem pengisian aki (alternator), sama selang high pressure yang bocor, enggak sampai bermasalah cuma rembes aja (oli power steeringnya)," ucap Arsya.
"Kalau overhaul matik wajar ya karena kilometernya juga sudah tinggi pas di 240 ribu kilometer," tutup Arsya Rafadhya pemilik Isuzu Panther LS HI Grade tahun 2005.
Gejala overhaul matik Panther yang dirasakan yaitu ada gejala delay dan ngejedug yang sangat terasa.
Baca Juga: Enggak Melulu Mobil Bapak-bapak, Hanya Modal Pelek, Panther Milik Mahasiswa Ini Tampil Kece