Urusan spidometer, Yamaha New V-Ixion sudah tidak menggunakan kabel di roda depan, gantinya ada speed sensor untuk membaca kecepatan, sementara Honda CB150R masih pakai kabel.
Kelengkapan seperti engine cut-off dan sakelar lampu dim juga hanya dimiliki Yamaha New V-Ixion.
Baca Juga : Di Sini Jual Motor Bekas Bergaransi Plus Servis Gratis 3 Bulan
Kunci setang dan kontak keduanya sudah dilengkapi pengaman bermagnet, tapi punya Honda CB150R telah dilengkapi tuas kecil untuk menutup rumah kunci.
Punya Yamaha New V-Ixion harus menggunakan kunci bermagnet untuk menutup, sedikit lebih ribet.
Ketika menggunakan tomboll di setang, Honda CB150R lebih mudah dioperasikan, itu karena tombol klakson, lampu dan sein lebih besar.
Pada Yamaha New V-Ixion sedikit ribet ketika mau pencet klakson, lantaran tombol kecil dan nyempil.
Baca Juga : Wew, Kawasaki Z250SL Sekarang Cuma Dibanderol Rp 24 Jutaan, Bro!
Tuas transmisi Yamaha New V-Ixion bukan hanya satu di depan, tapi pada bagian belakang ada tuas juga yang memungkinkan memasukan gigi dengan menginjak ke belakang.
Efek baiknya, sepatu nggak gampang rusak karena harus terus mencungkil tuas transmisi ketika mau masuk gigi.
Pindah ke kolong, hanya Yamaha New V-Ixion yang dilengkapi hugger dan penahan lumpur yang menjauhkan sokbraker belakang dari kotoran.
| Editor | : | RZ-1 |
| Sumber | : | MOTOR Plus |
KOMENTAR