Otoseken.id - Motor matik jadi jenis paling populer di masyarakat belakangan ini.

Banyak kalangan usia mulai dari anak muda hingga orang tua memilih matik untuk kendaraan hariannya.

Namun, bagi yang punya budget Rp 6 jutaan tapi masih bingung mau beli matik model apa? GridOto.com coba berikan pilihannya.

Menurut Ahmad Saputra, pemilik showroom motor bekas, Berkah Motor di Depok, Jawa Barat, matic bekas harga Rp 6 jutaan pilihannya Yamaha Mio J atau Honda BeAT model lama.

Baca Juga: Motor Matik Digaspol Gerung, Tenaga Loyo di Tanjakan, CVT Bermasalah

"Untuk matic bekas harga Rp 6 jutaan, pilihannya Mio J tahun 2014 atau 2015, Honda BeAT karbu yang model lama tahun 2009 sampai 2011," ujar Ahmad saat dihubungi GridOto.com, Rabu (22/4/2020).

Ahmad mengungkapkan, untuk matic bekas di harga tersebut, yang tahun muda kemungkinan pajak tahunannya akan habis.

"Walaupun ada yang tahun muda seperti tahun 2015-an, buat harga Rp 6 jutaan biasanya, pajak tahunannya mau habis. Jadi pembeli harus siapin dana lagi untuk bayar pajaknya," sebutnya.

Ahmad menambahkan, selain Mio J dan Honda BeAT, opsi lainnya yaitu Vario Techno 110, X-Ride atau Scoopy model lama.

Baca Juga: Daftar Terbaru Motor Matik Seken Rp 5 Jutaan, Honda Vario, BeAT Hingga Mio

"Kalau pilihan lainnya selain BeAT atau Mio J, ada juga Vario 110 Techno, X-Ride, Scoopy generasi pertama, Soul GT juga bisa. Tapi kebanyakan showroom biasanya nyetok motor model terbaru. Jadi yang harga Rp 6 jutaan enggak terlalu banyak unitnya," tutup Ahmad.

Nah berikut ragam pilihan matic bekas harga Rp 6 jutaan:

*Harga di atas dikumpulkan dari para pedagang motor bekas di DKI Jakarta dan sekitarnya, serta situs jual beli kendaraan.

*Harga motor tergantung kondisi motor.

CVT Motor Matik berdecit dan Slip, Cek V-belt, Mangkok dan Kampas Ganda

Tabloid OTOMOTIF

CVT paketan terpasang

Otoseken.id - Banyak pengguna motor matik mengalami suara decit dan slip terutama saat berakselerasi, ini sebab dan solusinya.

Meski terasa tidak terlalu berpengaruh pada performa motor, tentu suara tersebut terasa mengganggu saat terdengar.

Secara umum, suara decit dan gejala slip di motor matic ini disebabkan karena transmisi CVT yang kotor.

"Salah satu asalnya bisa dari v-belt yang kondisinya kotor atau bisa juga dari mangkuk atau kampas gandanya," ujar Pardiman, Kepala Mekanik bengkel Takutik Motor di Kebagusan, Jakarta Selatan.

Baca Juga: Segini Usia Masa Pakai V-Belt di Motor Matik Bekas, Banyak Yang Sering Putus, Bisa Bahaya!

Nah kalau memang v-belt, mangkuk dan kampas ganda terlihat kotor, bisa coba dibersihkan pakai bantuan angin kompresor.

"Khusus untuk v-belt, setelah bersih bisa dilumasi pakai cairan belt dresser supaya enggak kering dan tetap lentur saat dipakai," lengkapnya.

Saat bekerja, fleksibilitas v-belt yang terbuat dari karet perlahan melemah akibat gesekan dan panas dalam transmisi CVT.

Kondisi inilah yang menjadi sumber munculnya suara decit dan gejala slip di motor matic saat akselerasi.

Baca Juga: Jangan Salah kaprah, Ini Bedanya Ganti Oli dan Kuras Oli Transmisi Matik

"Namun kalau ternyata kondisinya sudah aus dan getas, v-belt sebaiknya diganti baru," yakin Pardiman.

Seandainya bunyi decit dan slip tetap ada, bisa dipastikan kalau masalahnya ada di mangkok atau kampas ganda di motor.

Tergantung kondisi, solusinya bisa dengan cara cukup diamplas atau ganti baru jika perlu.