Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

mobil bekas

Toyota Kijang LGX 2.0 Efi Tahun 2000, Bertransmisi Matik Dilego Segini

Abdul Aziz Masindo - Selasa, 14 Juli 2020 | 18:31 WIB
Toyota Kijang LGX 2.0 Efi Matik tahun 2000
Instagram @freundwagen
Toyota Kijang LGX 2.0 Efi Matik tahun 2000

Otoseken.id - Walaupun usia Kijang Kapsul usianya tak lagi muda, nyatanya peminat Kiajng Kapsul masih banyak terutama di daerah-daerah.

Toyota Kijang generasi keempat lahir pada tahun 1997 hingga 2004, dijuluki Kijang kapsul karena bentuknya yang sudah membulat penerus dari Kijang Super.

Saat pertama kali masuk, Kijang kapsul masih memakai sistem karburator, barulah pada tahun 2000 semua varian Kijang Kapsul (kecuali LX dan SX) sudah mengadopsi pasokan bahan bakar Efi (Electronic Fuel Injection).

Adapun pilihan jenis mesin adalah bensin untuk kapasitas mesin 1.800 cc dan 2.000 cc. Sementara untuk diesel mengusung kapasitas mesin 2.400 cc.

Toyota Kijang LGX 2.0 Efi Matik tahun 2000
Instagram @freundwagen
Toyota Kijang LGX 2.0 Efi Matik tahun 2000

Baca Juga: Toyota Kijang SGX Kapsul 1998 Simpanan, Harganya Lebih Mahal dari Innova

Begitupun dengan pilihan transmisi matik konvensional 4-speed dan manual 5-speed.

Nah Bagi Anda yang ingin meminang Toyota Kijang kapsul versi bensin tapi ingin tenaga lebih besar dan bertransmisi matik, Toyota Kijang LGX 2.0 EFI A/T ini bisa jadi pilihan.

Diposting melalui akun Instagram @freundwagen, Toyota Kijang LGX 2.0 EFI bertransmisi matik ini merupakan lansiran tahun 2000.

Harga yang ditawarkan juga masih tinggi sob, dibanderol Rp 99 juta nego, walaupun harganya mahal, tapi pajak tahunannya murah, hanya Rp 2 juta.

Baca Juga: Toyota Kijang Kapsul Masih Jadi Incaran, Kenali Penyakitnya Sebelum Beli

Namun jika dilihat, gril yang dipakai bukan bawaan, melainkan memakai gril milik Kijang krista.

Toyota Kijang LGX 2.0 Efi Matik tahun 2000 interior
Instagram @freundwagen
Toyota Kijang LGX 2.0 Efi Matik tahun 2000 interior

Kabar baiknya, interiornya masih dalam kondisi full orisinal, seperti kondisi jok, door trim, head unit single DIN, setir, dan sebagainya.

Kondisi eksterior dan interior masih terlihat mulus layaknya mobil perawatan.

Jika mesin bensin berkapsitas 1.800 cc injeksi (tipe 7K-E) bertenaga 80 dk, nah pada mesin bensin berkapasitas 2.000 cc injeksi (1RZ-E) tenaganya 100 dk.

Karena ini merupakan varian 2.000 cc dan bertransmisi matik, jangan harap soal efisiensi bahan bakar bisa irit.

Nah bagi yang berminat melihara Kijang Kapsul antik ini, unitnya berada di Pondok Indah Jakarta Selatan, informasi lebih lanjut bisa hubungi 087781103318.

Toyota Kijang LGX 2.0 Efi Matik tahun 2000 kondisi mesin
Instagram @freundwagen
Toyota Kijang LGX 2.0 Efi Matik tahun 2000 kondisi mesin

Editor : ARSN

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id




KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa