Otoseken.id - Di motor bekas yang sudah menggunakan cakram lebih mudah dibandingkan dengan rem teromol.

Tinggal lihat kondisi kampas rem yang bergsekan dengan piringan atau cakram, bisa kelihatan kebalannya.

Nah, buat motor kalian yang rem belakangnya masih pakai teromol, kampasnya enggak bisa dilihat langsung.

Tapi ada satu cara untuk menentukan kampas rem belakang masih tebal atau sudah tipis.

Baca Juga: Cara Melihat Kondisi Kampas Rem Cakram di Motor Bekas, Mudah Banget

"Motor yang rem belakangnya masih teromol biasanya pabrikan menyediakan indikator keausan kampas rem," buka Zenal dari Rafi Matic, bengkel spesialis motor matic kepada GridOto.com pada Senin (21/12/2020).

"Indikator keausan kampas rem berada enggak jauh dari paha rem teromol," tambahnya saat ditemui di Jalan Pitara Raya No.11, Depok, Jawa Barat.

Isal/GridOto.com

Indikator keausan kampas rem belakang

Bagaimana cara melihat indikator keausan rem belakang yang masih teromol?

"Pada indikator keausan rem teromol itu terdapat dua buah garis atau tanda panah," jelas Zenal.

Baca Juga: Lampu Rem Motor Bekas Gak Mau Nyala? Ini Biangnya Selain Bohlam Putus

"Jika kedua tanda panah itu berada satu garis lurus atau bertemu itu tandanya kampas rem sudah tipis," tambahnya.

Menurut Zenal, selain dari indikator keausan, kampas rem mau habis juga bisa rasakan dari tuas rem.

Isal/GridOto.com

Kampas rem belakang teromol yang mulai tipis bisa bikin pelek jebol

"Biasanya kalau kampas remnya sudah habis terasa lebih dalam tuas remnya ketika ditekan," jelas Zenal.

"Kemudian rasa pengeremannya kurang pakem meskipun tuas rem sudah ditekan lebih dalam," tuturnya.

Nah itu tadi cara mengetahui kondisi kampas rem teromol tanpa harus membongkar pelek.

Baca Juga: Ini Resiko Ring Speed Sensor Bengkok di Rem Motor Dengan Sistem ABS

Penyebab Kampas Rem Macet di Motor Bekas, Efeknya Terasa Berat

Dok.M+

Kaliper Rem Cakram Macet

Otoseken.id - Selama kebijakan Pembatasan Sosial Berskala Besar (PSBB) motor kesayangan terpaksa jarang dipakai.

Tapi ketika coba dipakai kembali biasanya muncul beberapa masalah.

Salah satunya adalah rem cakram yang mendadak macet seperti lengket.

Cakram yang lengket ini membuat motor jadi terasa berat saat dikendarai.

Baca Juga: Beli yamaha NMAX Bekas, Perhatikan 3 Penyakit yang Sering Dialami

Gejala rem macet ini biasanya terjadi pada pengendara yang malas mencuci motornya.

"Jadi sebelum tidak dipakai itu kotorannya dibiarkan, akhirnya mengendap," ucap Ibrahim dari D-Garage Tj Priok, Jakarta Utara.

"Kotoran di area kaliper mengendap di piston, efeknya ya rem macet atau lengket," ungkap Baim sapaan akrabnya.

Tapi tenang, kotoran yang mengendap di piston ini ternyata cukup mudah dibersihkan.

Baca Juga: Copot Thermostat di Motor Bekas, Mesin Bisa Kedinginan, Ini Bahayanya

"Harus bongkar kaliper dari dudukannya, lalu bersihkan area piston pakai air sabun supaya tidak macet atau lengket," lanjut Baim.

Supaya kotoran tidak mudah menempel juga bisa beri gemuk di area piston.

Kalau sudah tinggal pasang kembali semuanya.

"Oh iya jangan lupa cek kondisi minyak rem dan buang angin rem supaya lebih aman," tutupnya.