/photo/2020/02/25/3835903418.jpeg)
Otoseken.id - Di Indonesia, Toyota Land Cruiser J80 atau biasa disebut Land Cruiser VX masih sangat populer bagi penikmat SUV
Walau terakhir dijual 20 tahun lalu, Toyota Land Cruiser VX bekas tetap diburu di pasar mobil bekas.
Namun, karena usianya yang sudah tua, pengecekan kondisi mesin wajib dilakukan.
Kalau berdasarkan informasi resmi pembuatannya, Toyota Land Cruiser J80 ini punya 5 jenis mesin, yaitu mesin 3F (bensin), 6 silinder inline 4.000 cc (bensin), 1FZ 4.500 cc (bensin), 1HZ (diesel) dan 1HD-T (diesel).
Baca Juga: Tips Beli Toyota Land Cruiser J80 Bekas, Komponen Ini Butuh Perhatian
Pada umumnya di Indonesia hanya mengenal dua macam mesin saja, 1HZ dan 1HD-T.
Di luar dua spesifikasi tersebut, biasanya merupakan kendaraan built-up atau pesanan khusus.
Pada umumnya dua mesin diesel ini cukup memuaskan untuk performa maupun keandalannya.
Sebagai mesin Turbo, 1HDT mengantongi power yang lebih besar dibanding 1HZ, akan tetapi konsekuensi sebagai mesin turbo terdapat pada perawatan.
Baca Juga: Toyota Land Cruiser FJ43 Tahun 1977, Harganya Fantastis Setara Vellfire Baru
Butuh perhatian dan treatment khusus terutama pada unit turbonya.
Walau sama-sama menggunakan mesin diesel, bukan berarti lantas disamaratakan dalam memilih mesin.
Konstruksi mesin naturally aspirated yang lebih simpel pada 1HZ menjadikan perawatan lebih ringan.
Mesin diesel yang sehat bisa dilihat dari asap pembuangannya.
Baca Juga: Tips Beli Toyota Land Cruiser J80 Bekas, Komponen Ini Butuh Perhatian
Bila bau asap terasa sangit dan warnanya keputihan, sebaiknya diwaspadai.
Mesin yang dilengkapi dengan turbo memiliki permasalahan lebih komplek dibandingkan dengan 1HZ.
Turbo INI seringkali menjadi sumber masalah, terutama jika terjadi kebocoran pada seal turbonya.
Selain itu, rembesan oli pada rumah keong menuju manifold harus diwaspadai.
Kepincut Toyota Land Cruiser J80? Pilihanya standar, VX, VX-R, Atau VX Limited
Otoseken.id - Toyota Land Cruiser seri 80 (J80) di Indonesia hadir dengan 4 model, yaitu standar, VX, VX-R, dan VX Limited.
Di Indonesia, seri 80 (J80) ini lebih kondang dipanggil Toyota Land Cruiser VX.
Sobat kepincut ingin meminangnya?
Yuk bahas perbedaan 4 varian Toyota Land Cruiser VX yang dijual di Indonesia.
Baca Juga: Toyota Fortuner dan Mitsubishi Pajero Bekas jadi SUV Mewah Favorit
Toyota Land Cruiser Standar
Di Indonesia tipe standar mulai diperkenalkan pada tahun 1995 dan ditempatkan sebagai entry level bagi 80 Series.
Dilengkapi mesin diesel 1HZ non turbo yang simpel dan memiliki factory locker.
Ini menjadikan SUV ini pilihan yang banyak diambil bagi kalangan industri pertambangan.
Baca Juga: Dealer Borobudur Megah Motor, Menjual Mobil Bekas Kelas Premium
Tipe standar hanya ditawarkan dalam versi transmisi manual saja.
Interiornya sangat sederhana dan tidak banyak peranti penambah kenyamanan yang memanjakan penggunanya.
Pintu belakang membuka secara berlawanan menjadi ciri bagi SUV yang satu ini.
Selain itu bodi terlihat lebih ramping tanpa overfender.
Baca Juga: Daihatsu TAFT, Jip Off-road Legendaris Yang Masih Diburu Penggemar
Pelek besi heavy duty berdiameter 16 inci menjadi ciri lainnya.
Di Indonesia versi yang satu ini tergolong langka ditemui di jalanan lantaran sebagian besar menjadi kendaraan operasional di areal pertambangan dan perkebunan.
Bagi Indonesia kiprah model ini berakhir pada tahun 1997, tapi pasar internasional baru rampung setahun kemudian.
/photo/gridoto/2018/12/11/1602822600.jpg)
Toyota Land Cruiser VX
Mulai diperkenalkan pada tahun 1995, bersamaan dengan diperkenalkannya tipe standar.
VX merupakan model kelas atas bagi keluarga besar 80 Series.
Dilengkapi mesin 1HDT 6 silinder turbo dan dipadukan dengan transmisi manual 5 percepatan.
Baca Juga: VW Caravelle T4, Van yang Punya Fitur Melimpah untuk Segala Keperluan
Sebagai kendaraaan kelas atas, VX dilengkapi sejumlah peranti seperti power window, hingga jok berbalut kulit lembut.
Karena tidak difokuskan sebagai kendaraan kelas pekerja berat, maka factory locker pun ditiadakan.
Selain itu gardan belakang tidak full-floating layaknya seri versi standar dan hanya mengandalkan tipe as roda semi floating.
Perbedaan fisik segera dapat dilihat dari pintu belakang yang dibuka atas dan bawah.
Model tahun awal dipersenjatai pelek kaleng, tapi tahun sesudahnya diganti dengan model pelek alloy.
Kiprahnya berhenti pada tahun 1997.
Baca Juga: Step By Step Cara Menguras Sendiri Air Radiator Mobil di Rumah
Toyota Land Cruiser VX-R
Tahun 1997 menjadi awal kiprah 80 Series VX-R.
Secara fisik hampir tidak ada perbedaan berarti dengan tipe VX.
Begitupun dengan dapur pacunya yang tetap mengandalkan mesin 1 HDT.
Letak perbedaan ada pada transmisi, dimana VX-R mengaplikasikan transmisi otomatis 4 percepatan.
Toyota memposisikan VX-R untuk mendampingi VX di Indonesia walaupun hanya dalam waktu yang sangat singkat.
Bisa dikatakan bahwa VX-R merupakan versi VX yang bertransmisi otomatis, hanya saja trim level yang satu ini tidak pernah dilengkapi dengan pelek kaleng.
Baca Juga: Hasil Tes Renault Grand Scenic 2007, MPV Asal Prancis Bertenaga 155 DK
Toyota Land Cruiser VX-Limited
Tipe yang satu ini terhitung "gelap" dan langka di Indonesia.
Konon kehadirannya di bumi pertiwi ini merupakan sumbangsih kendaraan built up ex kedutaan asing.
Namun, sebagian sumber menyebutkan juga bahwa tipe ini sempat masuk juga dalam jumlah yang sangat kecil lewat jalur APM (Agen Pemegang Merek).
Secara fisik hampir tidak ada perbedaan dengan VX ataupun VX-R, tapi akan berbeda jika berbincang mengenai mesinnya.
VX Limited dilengkapi dengan mesin 1HD-FTE diesel turbo 6 silinder inline yang sangat bertenaga dan dikombinasikan dengan transmisi matik 4 percepatan dan transfercase fulltime.
KOMENTAR