Toyota Kijang Innova Reborn Diesel Sleeper, Tampang Kalem Tapi Tenaga dan Torsi Beringas

Otoseken.id - Toyota Kijang Innova Reborn diesel menjadi salah MPV yang favorit, unit bekasnya pun banyak yang dicari, makanya harga bekas Innova Reborn diesel stabil banget.

Namun sebagai mobil keluarga yang paling laris, ternyata banyak yang memodifikasi Innova Reborn ini di sektor performa.

Seperti Toyota Kijang Innova Reborn tipe V matik berwarna hitam lansiran tahun 2018 milik Hans Steven dari bengkel Speed'Z Performance ini.

"Mobil ini diperuntukkan untuk harian dan drag race juga, dan memang mobil ini dibuat untuk proyek toko Speed'Z Performance," ujar Ohim dari Speed'Z Performance.

Jika dilihat dari luar saja, Toyota Kijang Innova 2.4 V diesel ini masih terlihat kalem, hanya permainan suspensi yang sudah ceper dan pelek yang mencolok.

Abdul Aziz Masindo/Otoseken.id

Toyota Kijang Innova 2.4 V AT milik Hans Steven

Tapi begitu buka kap mesin, barulah terlihat upgrade Innova Reborn di sektor mesin, apalagi kalau sudah bejek gas, performa dan torsinya sangat terasa.

Sekedar informasi, Toyota Kijang Innova Reborn diesel mesin bawaannya memakai mesin berkode 2GD-FTV 2.400 cc, tenaga standarnya sebesar 147,5 dk di 3.400 rpm, dan torsi 367 Nm dari 1.200 rpm - 2.600 rpm.

Mesin

Abdul Aziz Masindo/Otoseken.id

Mesin Toyota Kijang Innova 2.4 V AT milik Hans Steven

"Mesin standar, yang diubah setang piston pakai PHC, piston dan ring piston standar, per klep dan retainer Aerflat Racing, camshaft in dan ex pakai BYP, pump assy BYP dan bospom BYP," jelas Ohim.

"Piping intercooler-nya custom, hose-nya di sini pakai Flex Pro Drag," lanjutnya.

Baca Juga: Bikin Handling Toyota Kijang Innova Reborn Makin Rigid, Cukup Pakai Ini

 Turbo

Nah yang paling spesial di modifikasi Innova Reborn diesel berwarna hitam ini adalah pengaplikasian turbo yang ada dua.

"Turbo ada 2, yang atas pakai turbo RHF 55V custom Thailand, pakai 50 psi, untuk turbo yang bawah kita pakai SKS diameter 42 mm itu bisa boost sampai 35 psi," paparnya.

"Kita mencari tarikan bawah dan tarikan atas, semuanya kita dapat," tambahnya.

Radiator dan Intercooler

Lanjut ke sistem pendingan mesin, radiator pakai Koyorad selangnya BYP, intercooler-nya Wagner yang double layer.

Transmisi

Demi menunjang performa mesin yang sudah di-upgrade, tentunya performa transmisi matik juga harus di-upgrade, dengan penambahan pendingin oli transmisi atau ATF Cooler pakai extra fan Mocal.

"Mesin 2GD ini upgrade-nya harus di transmisi, kita transmisinya sudah pakai gearbox piggyback Auto Legend, jadi memperawet transmisi matik," ujar Ohim.

"Sehingga mobil ini proper untuk harian, bisa dipakai piknik, drag race juga bisa," katanya.

Downpipe dan muffler

Lanjut ke downpipe sudah custom 2,5 inci, frontpipe full, muffler valvetronic custom berbahan stainless SUS 304.

"Filternya ini kita sudah pasang surge tank, bospam pakai Bosch pindahin ke bawah, dia sudah satu set pareral sama fuel pressure sudah dirakit di sasis bawah penumpang kiri," katanya.

Berkat upgrade yang dilakukan Hans Steven dari Speed'Z Performance ini, ia mengklaim tenaga mesinnya mencapai 420 dk.

Baca Juga: Toyota Innova Reborn Bisa Pasang Paddle Shift, Cukup Siapkan Biaya Segini

 Interior

Masuk ke interior, terlihat jok dan doortrim yang sudah retrim kulit bewarna hitam dengan aksen merah.

Tak hanya performa, ternyata untuk urusan audio, Innova Reborn diesel hitam ini sudah upgrade audio plus peredam 3 lapis.

Di pilar A terlihat speaker 3-way, dan juga beberapa indikator-indikator untuk mengukur tekanan turbo, tekanan common-rail, throttle boost speed ECU-Shop Anniversary, serta turbo timer.

Youtube Otoseken

Indikator turbo dan speaker di pilar A

Kaki-kaki dan Big Brake Kit

Terakhir untuk urusan kaki-kaki, karena tenaga dan torsi Innova Reborn milik koh Hans sudah upgrade, demi keselamatan urusan pengereman sudah upgrade pakai big brake kit.

"Ini sudah pakai BBK (big brake kit) 4 pot, mereknya AP Racing, untuk yang belakang sudah pakai BBK juga AP racing yang sudah di-upgrade disc brake," ungkap Ohim.

"Sokbreker pakai Profender, per-nya Eibach, ini sudah di-setting keras," lanjutnya.

Lanjut peleknya Yokohama Advan RGII yang dibalut dengan ban ukuran 235/50 R18.

Soal biaya modifikasinya, menurutnya habis sampai Rp 200 juta hanya untuk sektor mesinnya saja

Baca Juga: Hitung Biaya Servis Toyota Kijang Innova Reborn 2.4 Diesel A/T Sampai 100.000 Kilometer