Test Drive Nissan Serena C23 Generasi Pertama, Dulu MPV yang Mewah dan Nyaman

Sedangkan kecepatan tertinggi berhasil di raih di kecepatan 170 km/jam pada putaran 6.600 rpm.

Baca Juga: Masih Ingat Nissan Serena Generasi Pertama? Ban Serepnya Ada di Ruang Mesin

Jika O/D OFF, tenaga mesin makin besar atau tarikannya bertambah cepat. Kondisi ini baru bisa dirasakan, setelah mesin bekerja pada putaran 2.500 rpm. Di bawah putaran ini, ketika O/D OFF, putaran mesin tidak akan bergerak naik.

Tapi begitu mesin semula bekerja pada 2.500 rpm dan O/D ON, lantas di-OFF-kan, putaran langsung naik 4.000 rpm.

Di samping itu, perpindahan gigi baru terjadi pada putaran mesin lebih tinggi.

Perpindahan gigi yang terjadi secara otomatis termasuk oke. Gejala entakan tidak ada, terutama bila O/D digunakan.

Dok. C23 Indonesia Community (C23IC)

Nissan Serena C23

Handling dan Kenyamanan

Sebelum membahas handling dan kenyamanan, kita bedah dulu spesifikasi sasis dan suspensi yang digunakan Nissan Serena C23 generasi pertama ini.

Sasis MPV besutan Nissan ini menggunakan jenis monokok dengan suspensi depan Independen, McPherson strut dan Independen, multi-link untuk suspensi belakang.

Karena menggunakan suspensi independen di depan dan belakang, kenyamanan MPV ini lebih baik dari beberapa sedan yang juga menggunakan suspensi independen.

Dok. OTOMOTIF

Jok tengah Nissan Serena C23 bisa diputar 180 derajat

Kenyamanan Serena C23 terasa sangat baik saat mobil cuma dibebani dua penumpang dan juga ketika penuh. Stabilitasnya tak kalah dari sedan saat diajak menikung pada kecepatan 80-100 km/jam.

Serena generasi pertama ini lebih baik dibanding sedan subkompak yang ada di pasaran pada 1996 lalu. Di samping itu, juga mampu bergerak dengan lincah di lalu lintas yang padat.

Baca Juga: Transmisi CVT Nissan Serena C26 dan X-Trail T31 Sering Overheat, Ini Solusinya