"Kalau pemasangannya tidak pas sudah pasti ulir lubang baut bakal aus dan bikin rembes nantinya," tambah Agung.
Sementara penyebab yang kedua adalah mengencangkan baut kelewat keras.
Karena terkadang ada mekanik yang memiliki tenaga super saat mengencangkan baut.
"Sama seperti saat pasang baut miring, kalau terlalu keras pasti bisa bikin ulir lubang baut kalah dan akhirnya rembes," tegasnya.
"Saat oli rembes kan bahaya, nanti oli di dalam mesin berkurang terus dan kalau terlalu banyak bisa merusak area mesin," tutupnya.
Jadi saat kalian lakukan bongkar pasang baiknya jangan lakukan dua hal sepele tadi karena bisa bikin baut lubang oli mesin rusak dan sebabkan rembes.
Baca Juga: Cara Merawat Motor Bekas, Ini Solusi Mengurangi Kerak di Ruang Bakar
| Editor | : | ARSN |
| Sumber | : | GridOto.com |
/photo/gridoto/2017/11/02/4153887512.jpg)
KOMENTAR