Otoseken.id - Cara merawat motor bekas, ini lho penyebab baut pembuangan oli mesin slek dan rembes. Sepele banget ternyata.
Baut oli memang menjadi salah satu baut yang rajin dibongkar-pasang saat perawatan rutin.
Baut oli ini pasti dibuka ketika pemilik motor atau mekanik akan membuang oli mesin untuk lakukan penggantian.
Kalau pemiliknya rajin lakukan perawatan pada motor, baut oli ini bisa satu bulan sekali dibuka oleh mekanik atau pemilknya sendiri.
Tapi awas, karena sering dibongkar-pasang, kalau tidak hati-hati baut oli mesin motor bisa rawan slek.
"Ada dua penyebab sepele yang bisa bikin baut oli motor jadi slek," ucap Agung Prayitno mekanik dari JGP Motorcycle di daerah Cidodol, Jakarta Selatan.
Menurut Agung, penyebab pertamanya adalah baut dipasang miring atau tidak pas.
"Biasanya karena mekanik atau pemilik motor terburu-buru saat memasang dan dikencangkan," lanjutnya.
Baca Juga: Cara Merawat Motor Bekas, Ini Penyebab Mesin Motor Brebet Saat Hujan-hujanan
"Kalau pemasangannya tidak pas sudah pasti ulir lubang baut bakal aus dan bikin rembes nantinya," tambah Agung.
Sementara penyebab yang kedua adalah mengencangkan baut kelewat keras.
Karena terkadang ada mekanik yang memiliki tenaga super saat mengencangkan baut.
"Sama seperti saat pasang baut miring, kalau terlalu keras pasti bisa bikin ulir lubang baut kalah dan akhirnya rembes," tegasnya.
"Saat oli rembes kan bahaya, nanti oli di dalam mesin berkurang terus dan kalau terlalu banyak bisa merusak area mesin," tutupnya.
Jadi saat kalian lakukan bongkar pasang baiknya jangan lakukan dua hal sepele tadi karena bisa bikin baut lubang oli mesin rusak dan sebabkan rembes.
Baca Juga: Cara Merawat Motor Bekas, Ini Solusi Mengurangi Kerak di Ruang Bakar
| Editor | : | ARSN |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR