Harganya Tinggal Rp 50 Juta, Toyota Kijang LGX Cocok Dipakai Mudik

Otoseken.id - Walaupun usianya yang sudah berumur, tapi Toyota Kijang Kapsul masih oke untuk dipakai mudik sekeluarga, daya tahannya yang tangguh, kabin lega dan nyaman.

Apalagi sesepuh Kijang Innova ini harganya sudah terjangkau, mulai dari Rp 50 - 90 juta tergantung varian dan tahun produksinya.

Kita bahas sejarhnya dulu, Toyota Kijang generasi keempat atau sering disebut Kijang Kapsul ini meluncur pada tahun 1997 dan pesiun di tahun 2004, kesuksesan Kijang dilanjutkan dengan Kijang generasi kelima yakni Kijang Innova.

Harun

Toyota Kijang Kapsul tipe LGX bekas di Merdeka Motor

Dari banyaknya pesaing, Kijang Kapsul masih merajai dibanding kompotitor sekelasnya, varian yang ditawarkan juga banyak.

Menawarkan 4 pilihan model dengan sasis pendek (S) dan sasis panjang (L), tipe SX dan LX untuk varian standard, SSX dan LSX untuk varian super, SGX dan LGX untuk varian Grand Extra.

Kemudian varian termewahnya dinamai Kijang Krista untuk sasis panjang dan Rangga untuk sasis pendek, sayangnya Kijang Rangga hanya bertahan sampai tahun 1999.

Di tahun 2000 Toyota kijang mengalami facelift, ubahan paling terlihat di bentuk lampu sein, lampu depan multireflektor, dan desain bumper.

Abdul Aziz Masindo/Otoseken.id

Kijang Kapsul LGX facelift 2000

Di bagian kaca belakang sudah tidak terlihat lis karet yang digantikan dengan kaca laminated dan logo Toyota yang menempel di kaca belakang.

Kemudian di tahun 2002 Toyota kijang mengalami facelift lagi sebagai bentuk penyegaran wajah, ubahan yang dilakukan pada bumper, lampu depan dan foglamp.

Baca Juga: Cari Mobil Bekas Rp 30 - 70 Jutaan Buat Mudik Lebaran, Mampir Aja ke Showroom Ini

Selain varian tipe, mesinnya pun ada mesin bensin 1.800 cc dengan sistem karburator (7K), dan injeksi atau EFI (7K-E), mesin bensin 2.000 cc (1RZ-FE), dan diesel 2.400 cc (2L).

Marno selaku pemilik showroom Marno Jaya Motor di Kawasan Jagakarsa, Jaksel menyarankan untuk mengambil Kijang Kapsul tipe LGX 1.8 EFI saja, sebab sudah memiliki fitur yang lumayan lengkap.

"Saran saya kalau mau ambil Kijang Kapsul ambil yang LGX aja yang 1.800 cc yang sudah EFI (elektronik fuel injection), dia kan sudah electric mirror, power window, double blower, dan jok baris ketiga sudah hadap depan," kata Marno saat di showroomnya.

YT Otoseken

Jok baris kedua di Toyota Kijang LGX

"Kalau (Kijang Kapsul) LGX yang facelift terakhir tahun 2003 dan 2004 harganya Rp 70 juta sampai 80 juta, kalau tahun 2000 dan 2002 itu Rp 55 sampai Rp 60 jutaan" lanjut Marno.

Sedangkan menurut pantauan dari jual-beli di internet, harga Toyota Kijang LGX untuk keluaran awal tahun 1997 sudah diangka Rp 50 jutaan dengan kondisi bagus dan pajak hidup.

Masih kata Marno, untuk Kijang Kapsul tipe LGX bertransmisi matik malah harganya lebih murah daripada transmisi manual.

"Kalau LGX yang matik malah harganya Rp 50 samapi 60 juta, iya memang lebih mahal yang manual, karena yang matik peminatnya sepi," tutup Marno.

Baca Juga: Toyota Kijang Kapsul Belum Punah, Bisa Lulus Uji Emisi Kendaraan