Jangan Ditunda, Mobil Matik Masuk 40.000 Km Harus Servis Bagian Ini Biar Gak Nyesal

Otoseken.id - Jangan ditunda ya, jika mobil matik kesayangan masuk 40.000 km harus servis bagian ini biar nantinya gak nyesal.

Sebagai pemilik mobil kita wajib tahu cara merawat dan menjaga mobil kita.

Apa tujuannya? Bila perawatan mobil dilakukan dengan baik, durability komponen maupun spare part yang ada di mobil akan lebih awet dan tidak mudah rusak tentunya.

Tapi untuk melakukan perawatan ini memang bukan hal yang mudah bagi semua orang, apalagi bagi yang awam atau belum mengerti mesin.

Tapi itu bukan alasan kita jadi cuek terhadap perawatan mobil kesayangan.

Toh bisa manfaatkan layanan servis dari bengkel resmi maupun umum.

Karena biasanya pihak bengkel, terutama bengkel resmi, akan kasih masukan mengenai part apa saja yang mesti diganti saat  mencapai batas pemakaian tertentu.

Oiya, selain oli mesin, filter oli dan sebagainya, bila Anda bingung soal part mana lagi yang mesti diganti, tinggal lihat buku servis.

Baca Juga: Mobil Matik CVT dan Matik Konvensional Modern Sudah Tidak Butuh Flushing Oli Transmisi? Simak Jawabannya