Ternyata Ini Penyebab Harga Honda Civic Estilo Makin Tidak Masuk Akal

Dok Grid - Rabu, 30 Agustus 2023 | 15:52 WIB

Dok. OTOMOTIF

Honda Estilo 1992 dan 1995

Otoseken.id - Siapa yang enggak kenal Honda Civic Estilo, hatchback legendaris di era 90-an yang masih populer sampai sekarang, malah sekarang harga bekasnya makin enggak masuk akal.

Honda Civic Estilo versi Indonesia merupakan Estilo dengan kode Bodi SR3 yang pertama kali diperkanalkan di Tanah Air sejak 1992 bersamaan dengan saudara kembarnya Civic Genio.

Saat ini harga pasaran Honda Civic Estilo 'gelap', range harganya luas sesuka hati penjual, dari pantauan di jual-beli internet, harga Civic Estilo mulai dari Rp 180 jutaan sampai dengan Rp 300 jutaan.

"Kalau berbicara Honda Estilo memang gelap, suka-suka penjualnya, karena memang unitnya langka, baik itu yang aliran orisinal, ataupun yang sudah modifikasi swap engine K20 dan K24 harganya sama-sama gelap," kata Bambang Haryanto, engine consultant di bengkel Supernova di Kalimalang, Duren Sawit Jakarta Timur.

Aditya Pradifta

Modifikasi Honda Civic Estilo SR3 bermesin frankenstein build B20 dan B18

Jika melihat kembarannya Estilo yang versi sedan Civic Genio, harga bekasnya di angka Rp 30 - 50 jutaan, masih masuk akal.

Padahal jika kembali ke tahun 90-an, angka penjualan Honda Civic Genio pada saat barunya lebih tinggi atau lebih laku Civic Genio ketimbang Civic Estilo.

Kata Pria yang akrab disapa AI ini menuturkan, salah satu penyebab harganya masih tinggi karena Honda Civic Estilo gampang untuk dimodifikasi dan memiliki desain timeless yang seakan tak lekang oleh waktu.

Alasan pertama karena unitnya yang langka di Indonesia, sebab Honda memutuskan untuk menjadikan Estilo sebagai generasi terakhir Honda 3-pintu di Indonesia, lantaran penjualannya yang tidak sebaik saudara kembarnya yang berbentuk sedan, yaitu Civic Genio.

Hal inilah yang membuat Estilo menjadi item buruan di kalangan anak muda, sehingga harga jual kembali (resale value) hatchback Honda ini menjadi tidak rasional.

"Opsinya banyak mau dimodifiaksi apapun, mau bergaya JDM, USDM, kita mau swap engine bisa ditelan semua sama Estilo, desainnya juga masih oke sampai sekarang," kata AI.

Aliran Modifikasi Honda Civic Estilo

"Bahkan di luar negeri pun ada yang pakai mesin Accord Euro yang (konfigurasi mesin) V6, masuk juga ini Estilo" lanjutnya.

Mesin bawaan Honda Civic Estilo adalah mesin D16B2 1.600 cc, tenaganya 120 dk/6.300 rpm dan torsi 140 Nm/5.500 rpm, mesin bawaannya pun sudah lumayan bertenaga.

Namun semakin kesini kalangan modifikator melakukan engine swap ke mesin Honda B-series untuk lebih mengejar performa.

Semakin modern, lahir mesin generasi Honda terbaru yakni K-series, hingga akhirnya banyak pula yang menanamkan mesin K-series ke Estilo.

Instagram: @Autoverso Market

Honda Civic Estilo SR3 1992 swap k20A

"Untuk kalangan modifikasi, engine swap yang paling direkomendasikan ya ini K-series, mesinnya pun enggak tua-tua banget kaya B-series," ujar AI.

Tuner berpengalaman dari Supernova ini mengatakan untuk tren saat ini mulai mengarah ke AWD (All wheel Drive).

Aliran catalogue look

Selain untuk yang hobi modifikasi dan mengejar performa, banyak juga kalangan hobi yang lebih menyukai Honda Civic Estilo dengan mempertahankan bentuk aslinya (catalogue look), sebisa mungkin dalam keadaan original bawaan, baik versi lokal, maupun versi JDM.

Ada juga pecinta Estilo yang menyukai Estilo-estilo antik dan unik versi luar, bahkan interior versi luarnya pun bisa laku hingga Rp 250 juta untuk interiornya saja, luar biasa!

"Ada salah satu interiornya Estilo fullset dia warna kuning, kalau enggak salah itu versi Jepang JDM, interiornya saja bisa Rp 250 juta, itu ada di Indonesia, barang antik" ungkap AI.

"Cuma orang-orang Indonesia yang berani bayar tinggi untuk barang-barang Estilo ini," tambahnya.

Dok. OTOMOTIF

Honda Estilo 1995

Tips Beli Honda Civic Estilo Bekas

Bambang Haryanto alias AI engine consultant di bengkel Supernova di Kalimalang, Duren Sawit Jakarta Timur memberikan tips untuk merestorasi supaya Honda Estilo kembali segar.

"Umur yang sudah tua, sebaiknya cek semua komponen kaki-kaki seperti sokbreker, kaki-kaki, dan sebagainya, untuk kenyamana dan keamanan berkendara juga," katanya.

Kemudian perbaiki exhaust, resonator, muffler, porting polish, remapping atau pakai piggyback.

"Kalau sampai porting polish biayanya sampai Rp 20 jtuaan, supaya pembakaran lebih maksimal," tutup AI engine consultant di bengkel Supernova di Kalimalang, Duren Sawit Jakarta Timur.