/photo/2020/10/09/2081031047.jpg)
Otoseken.id - Dengan budget Rp 200 juta, dibandingkan Suzuki Ignis baru, masih lebih menarik ambil Toyota All New Rush bekas.
Yap Toyota Rush generasi kedua ini diperkenalkan oleh PT Toyota Astra Motor (TAM) pada 2017 lalu, LSUV besutan Toyota ini datang dengan desain yang lebih gagah dan modern dibandingkan generasi sebelumnya.
Kalau harga bekas terkini, merujuk data dari Pricelist GridOto.com, harga bekas LSUV Toyota All New Rush ini mulai dari Rp 200 juta, berikut data lengkapnya:
- All New Rush 1.5 G MT 2018, Rp 200 juta
- All New Rush 1.5 G AT 2018, Rp 210 juta
- All New Rush 1.5 S TRD MT 2018, Rp 220 juta
- All New Rush 1.5 S TRD AT 2018, Rp 230 juta
- All New Rush 1.5 S TRD MT 2019, Rp 230 juta
- All New Rush 1.5 S TRD AT 2019, Rp 240 juta
Untuk All New Rush bekas termurahnya, harganya sudah mirip-mirip dengan Suzuki Ignis GX MT baru yang dibanderol Rp 207,2 juta.
Menurut Ramdan selaku marketing dari Khaira Mobilindo di Bekasi mengatakan, tipe yang paling banyak diminati adalah tipe TRD matik.
/photo/2020/12/06/857873345.jpeg)
"Rush generasi kedua yang paling banyak diminai tipe TRD," buka Ramdan.
Masih kata Ramdan, Rush Tipe TRD sudah dilengkapi body kit yang lebih sporty, bukan cuma itu aja, tipe TRD sudah mengadopsi pengaturan AC secara digital dan auto climate control, begitupun dengan hand rest di door trim yang sudah berbahan soft.
Sebagai bahan pertimbangan berikut keunggulan Toyota All New Rush:
Baca Juga: Jadi LSUV Paling Laku, Tapi Kenali Dulu 4 Kelemahan Toyota New Rush
1. Model Gagah
/photo/2020/12/06/5751817.jpeg)
Walaupun model masalah selera, tapi jika dibandingkan Honda BR-V, Toyota Rush generasi kedua ini hadir dengan model yang gagah dan tinggi serta lebih menguatkan kesan sebuah SUV.
Meskipun konde alias ban serep yang dahulu di pintu belakang lebih mengesankan Jip, tapi dengan ban serep yang di kolong membuat kabin belakang dan bagasi All New Rush jadi lebih luas.
2. Ground Clearance Tinggi Mencapai 220 mm
/photo/2020/12/06/3541248312.jpeg)
All New Rush memiliki ground clearance yang tinggi dibanding kompotitornya, mencapai 220 mm, bahkan lebih tinggi dari Mitsubishi Pajero Sport.
Toyota juga berhasil meracik All New Rush generasi ini bantingan suspensinya lebih nyaman dari generasi sebelumnya.
3. Rear Wheel Drive (RWD) Atau Penggerak Roda Belakang
Kurang pas rasanya jika sebuah SUV tidak berpenggerak roda belakang, nah Toyota Rush dari generasi pertama menganut sistem RWD.
Penggerak roda belakang atau RWD dianggap pas dan memberikan rasa tenanguntuk diajak ke jalan menanjak dengan penumpang penuh.
4. Konsumsi BBM Irit
/photo/2020/12/06/1658174163.jpeg)
Generasi kedua Toyota Rush ini memakai mesin baru dari generasi sebelumnya, yaitu berkode 2NR-VE 4-silinder 1.486 cc dengan teknologi dual VVT-i.
Diatas kertas memang tenaganya mengecil dari 109 dk menjadi 104 dk, tapi mesin baru ini membuat efisiensi bahan bakar jadi lebih hemat alias irit bahan bakar.
Berdasarkan hasil tes, Rush generasi pertama di rute dalam kota 11,7 km/liter, sedangkan Rush generasi kedua tercatat 12,1 km/liter di rute dalam kota.
Kalau di rute tol bisa lebih irit lagi, Rush lama tembus 13,8 km/liter, sedangkan Rush generasi kedua bisa meraih 16,4 km/liter.
5. Durabilitas
Durabilitas atau daya tahan Toyota Rush ini tergolong kuat, yap bisa dibilang kualitas komponen dan spare part Rush ini andal.
Dan kalau seandainya jajan atau penggantian spare part, memang sudah waktunya dilakukan penggantian sparep part.
6. Resale Value Bagus
/photo/2022/01/08/toyota-rush-trd-sportivo-at-2018-20220108042911.jpeg)
Kelebihan yang terakhir resale value atau nilai jual kembali All New Rush bagus dan stabil, bahkan cenderung susah turun.
Di pasaran, harga bekas yang sudah dibahas di atas saja masih di angka Rp 200 juta, sedangkan tipe TRD yang lebih lakunya masih di angka Rp 220 juta.
Baca Juga: Toyota Rush Konde Bekas Masih Menarik, Ini Enam Kelebihannya
| Editor | : | ARSN |
KOMENTAR