Otoseken.id - Panas enggak kepanasan, hujan juga enggak kehujanan dan yang terpenting bisa angkut satu keluarga, apalagi Toyota Kijang kapsul ini dilelang seharga Yamaha Aerox.
Dikutip dari laman resmi lelang.go.id, Kantor Pertanahan Kabupaten Klaten melalui perantara Kantor Pelayanan Kekayaan Negara dan Lelang (KPKNL) Surakarta, Jawa Tengah akan melelang Toyota Kijang LSX 1.8 Efi tahun 2000.
Harga dasar yang dibuka murah banget, cuma Rp 25 juta, harga tersebut setara dengan harga motor Yamaha Aerox 155 VVA yang dibanderol Rp 24,7 juta.
Batas akhir penawaran lelang Toyota Kijang LSX 1.8 Efi ini sampai dengan 30 Mei 2022 jam 10:30 WIB secara Closed Bidding.
Adapun sebelum mengikuti lelang, calon peserta diwajibkan menyetorkan uang jaminan sebesar Rp 7,5 juta yang didapatkan setelah registrasi di website resmi lelang.go.id paling lambat tanggal 29 Mei 2022.


Untuk informasi lebih lanjut, kunjungi laman resmi lelang.go.id di link INI
Toyota Kijang Kapsul merupakan Kijang generasi keempat yang diluncurkan sejak 1997 sampai 2004, disebut Kijang Kapsul karena modelnya yang sudah membulat seperti kapsul jika dibandingkan dengan generasi sebelumnya yang masih mengotak.
Kijang kapsul mengalami facelift sebanyak dua kali, facelift pertama di tauhun 2000 dan facelift kedua tahun 2003. Hingga akhirnya Kijang kapsul discontinue pada 2004, kejayaan Kijang kapsul diteruskan oleh kijang generasi kelima yaitu Kijang Innova yang diluncurkan pada 2004.
Uniknya Kijang Kapsul punya varian yang banyak, sasis pendek ditandai dengan huruf awalan (S) dan sasis panjang (L), diantaranya SX dan LX untuk varian standard, SSX dan LSX untuk varian super, SGX dan LGX untuk varian Grand Extra.
Kemudian varian termewah dinamai Kijang Krista untuk sasis panjang dan Rangga untuk sasis pendek, namun Kijang Rangga hanya bertahan sampai tahun 1999.
Membawa 3 pilihan mesin, yakni mesin bensin 1.800 cc dengan sistem karburator (7K), dan injeksi atau EFI (7K-E), mesin bensin 2.000 cc (1RZ-FE), dan diesel 2.400 cc (2L).
Untuk varian mesin yang sudah pakai sistem injeksi ditandai dengan embel-embel Efi.
Baca Juga: Toyota Kijang LSX 1.8 EFI 2003 Tangan Pertama, Odometer 34 Ribu Kilometer Dilepas Segini
Editor | : | ARSN |
KOMENTAR