LMPV Diesel yang Terlupakan, Harga Suzuki Ertiga Diesel 2016-2018 Segini

Otoseken.id - Suzuki Ertiga diesel merupakan mobil yang unik, yap disaat mobil bermesin diesel banyak ditemui di MPV dan SUV, tetapi Suzuki menanamkan mesin diesel di kelas mobil Low MPV yaitu Ertiga.

Tapi Suzuki Ertiga bukanlah mobil LMPV pertama yang pakai mesin diesel di Indonesia loh sob, mobil LMPV bermesin diesel pertama yang masuk ke Indonesia yaitu Chevrolet Spin.

Dibandingkan Chevrolet Spin diesel, Suzuki Ertiga diesel ini memiliki performa mesin yang lebih mantap dan ada teknlogi hybrid-nya lho.

Suzuki Ertiga diesel pertama kali meluncur di Indonesia pada 2016, namun LMPV bermesin diesel ini hanya bertahan dua tahun saja, terakhir dijual pada 2018.

Suzuki Ertiga diesel menanamkan mesin berkode D13A berkapasitas 1.248 cc bertenaga 89 dk pada 4.000 rpm, dan torsi 200 Nm yang sudah didapat pada putaran bawah di 1.750 rpm.

Youtube/Otoseken

Mesin Turbo Diesel Suzuki Ertiga Diesel

Sementara Chevrolet Spin diesel yang sama-sama bermesin diesel 4-silinder 1.248 cc menyemburkan tenaga 75 dk dengan torsi 190 Nm sampai 1.750-3.000 rpm.

Hadirnya VGT (Variable Geometry Turbo) dengan intercooler di Suzuki Ertiga diesel ini terbukti mampu mengoptimalkan kinerja turbin untuk mencapai torsi tinggi pada putaran rendah dan mengeluarkan kekuatan maksimal pada kecepatan tinggi.

Uniknya lagi, Suzuki Ertiga diesel menyematkan teknologi mild Hybrid dengan nama dagang SHVS (Small Hybrid Vehicle by Suzuki).

Youtube/Otoseken

Indikator SHVS di Panel Instrumen Suzuki Ertiga Diesel

Pada dasarnya sebuah mobil dikatakan hybrid apabila memiliki 2 sumber tenaga (hibrida), tapi berbeda dengan Ertiga diesel.

Cara kerja SHVS di Ertiga diesel lebih sederhana. SHVS di Ertiga diesel tidak memiliki 2 sumber tenaga, laju mobil sepenuhnya tetap mengandalkan kekuatan mesin bakar.

Baca Juga: All New Ertiga Hybrid Meluncur Hari Ini, Ingat Lagi Dulu Ertiga Hybrid Pernah Ada, Ini Bedanya

 Meskipun didukung motor listrik dari baterai (aki) berkekuatan 70Ah. Ertiga diesel ini juga dilengkapi Integrated Starter Generator (ISG).

ISG inilah yang bertindak jadi generator untuk menangkap energi yang terbuang saat deselerasi. Hingga berubah menjadi motor untuk meningkatkan torsi saat akselerasi.

Termasuk mengaktifkan peran baterai saat mesin dalam kondisi idle Start/Stop. Secara keseluruhan inti hybrid di Ertiga ini adalah untuk efisiensi bahan bakar.

Dok. Auto Bild Indonesia

Suzuki Ertiga Diesel 2017

Hasilnya konsumsi bahan bakar Ertiga diesel dalam kota tembus 17,7 km/lilter. Sementara di rute luar kota, Ertiga diesel bisa meraih 20,8 km/lilter, membuat Ertiga diesel merupakan mobil keluarga yang irit BBM.

Nah kalau harga bekasnya, data yang diambil dari jual-beli di internet area Jabodetabek, harga Suzuki Ertiga diesel ini berkisar mulai dari Rp 145 juta untuk produksi tahun 2016.

Kalau tahun 2017 di angka Rp 150 jutaan, sedangkan untuk produksi tahun 2018 berkisar Rp 160 juta sampai Rp 170 jutaan tergantung kondisi.

Baca Juga: Sudah Ada All New Ertiga Hybrid, Cek Pasaran Suzuki Ertiga 2018 - 2020