Biaya Perbaikan Transmisi Matik Honda Jazz GD3, GE8 dan GK5, Banyak Kena di Bagian Ini

Baca Juga: Harganya Tinggal Rp 60 Jutaan, Honda Jazz Generasi Pertama Masih Menggoda, Simak Plus Minusnya

Sedangkan untuk Honda Jazz generasi kedua (GE8), matik konvensionalnya disebut Ucup yang paling bandel dan kuat diantara generasi Jazz lainnya.

"Kalau GE8 konvensional jarang ada masalah," jelas Ucup, teknisi bengkel spesialis transmisi matik Rizki Auto.

Dok. OTOMOTIF

Ilustrasi Honda Jazz GE8

Terakhir yakni Honda Jazz generasi ketiga (GK5), masih kata Ucup, masalah yang paling ditemui yaitu pada ratai CVT yang putus.

"Kalau Jazz GK5 CVT, rantainya nya putus, biayanya Rp Rp 7,5 juta," ujarnya.

Ucup menyarankan, untuk pengguna Honda Jazz maupun Brio, sebaiknya lebih hati-hati lagi saat melewati jalan yang jelek dan bergelombang.

Abdul Aziz M/Otoseken.id

Honda Jazz GK5

"Untuk pengguna Jazz dan Brio CVT kalau bertemu jalan jelek harus hati-hati, karena ground clearance yang pendek jadi berisiko girboks terbentur batu atau trotoar," sarannya.

"banyak seperti itu, alhasil harus ganti casing girboks transmisi, bisa Rp 12 juta," tutup Suprianto dari bengkel spesialis transmisi matik Rizki Auto di Jl Raya Pulogebang, Jakarta Timur.

Baca Juga: Mau Dilepas Tapi Sayang, Honda Fit 1.5 VTEC Tahun 2003 Bertabur Aksesori Mugen