"Kalau berbicara kenyamanan memang transmisi CVT lebih nyaman, tapi kalau berbicara soal keawetan dan daya tahan, transmisi Jazz GE8 mantap lah," lanjutnya.
Baca Juga: Honda Jazz Generasi Pertama Masih Menggoda, Ini Kelebihan dan kelemahannya
"Pasaran Jazz GE8 bekasnya juga masih tinggi banget," tambah Gito.
Namun penyakit atau masalah yang sering ia temukan justru di area kaki-kaki, khususnya pada link stablil dan karet support sokbreker yang sudah mulai aus.
"Masalah yang sering saya temui palingan di area kaki-kaki, itu link stabil dan karet support sokbreker, wajar karena faktor usia," katanya
"Bahkan mobil-mobil Honda yang keluaran lebih baru saja seperti BR-V masih kalah bandel sokbrekernya dari Jazz GE8 ini," ,lanjut Pria yang akrab disapa Gito.
Untuk biaya ganti link stabil di bengkel spesialis Honda Camp Cikunir seharga Rp 465 ribu, sedangkan harga karet support sokbreker-nya Rp 180 per buah.
Baca Juga: Suzuki SX4 Bekas Jadi Crossover yang Sporty, Kenali Dulu Penyakitnya Sebelum Beli