Solar di Tangki Daihatsu Taft Jangan Mendekati E, Dampaknya Begini

Otoseken.id - Walaupun Daihatsu Taft terkenal badak dan bandel, tapi merawat Daihatsu Taft bisa dibilang susah-susah gampang.

David Kamil selaku showroom spesialis Jip 4x4 Performa Auto yang juga hobi main Taft ini mengatakan, perawatan Taft termasuk Jip 4x4 yang mudah perawatannya.

"Karena Taft harganya murah, spare part banyak, perawatan murah, bisa dipakai off-road dan off road berat dengan modifikasi tertentu, perawatan Taft mudah karena kelistrikan atau electrical-nya enggak seribet kayak mobil Ford Ranger," kata David.

Masih kata David, karena Daihatsu Taft ini disebut sebgai Jip pekerja, makanya Taft memiliki durability yang baik.

Pada artikel sebelumnya kami sudah membahas 5 komponen yang menjadi perhatian lebih pada Daihatsu Taft ini.

Tapi David juga menyarankan untuk jangan mengisi solar atau bahan bakar diesel saat indikator BBM menunjuk ke 'E' atau kurang dari setengah tangki.

Abdul Aziz Masindo

Dasbor Daihatsu Taft

Sebab Jika sering mengisi solar kurang dari seperempat tangki atau indikator BBM mendekati 'E', dampaknya tangki dan injektor Taft bisa masuk angin.

"Buat yang baru pegang Taft, saat mengisi solar (indikator BBM) jangan mendekati E, minimal setengah tangki kurang dikit atau seperapat tangki harus isi lagi," saran David Kamil.

"Karena kalau sering-sering isi solar mendekati E itu bisa masuk angin tangki dan injektornya, Ya Taft gampang masuk angin, kalau masuk angin harus di pompa manual," lanjutnya.

Kalau tangki BBM dan injektor sudah masuk angin, indikasinya saat mesin sedang idle, mesin ada gejala pincang.

Baca Juga: Cara Merawat Daihatsu Taft, Lima Part Ini Jadi Perhatian Penting

 Selain itu, ia juga menyarankan untuk kalibrasi ulang injektor di Taft.

"Sekalian juga nozel-nozel dicek dan kalibrasi ulang, karena sudah banyak nozel Taft yang kencing atau enggak rata, itu yang menyebabkan tenaga hilang, asap ngebul hitam pekat," sarannya lagi.

"Asap hitam pekat dari nozel, injection pump yang enggak benar, kalau asap putih itu oli terbakar, kompresi sudah bocor, menyebabkan oli kebakar bersama gas buang, biasanya karena sudah aus ring piston dan pistonnya, linernya sudah ada gap," tutup David Kamil.

Baca Juga: Banyak Daihatsu Taft dan Hardtop Bekas Kondisi Mulus-mulus di Showroom Ini