Harga Bekasnya Mulai dari Rp 60 Jutaan, Ingat Lagi Ubahan Toyota Kijang Innova Generasi Pertama

Otoseken.id - Toyota Kijang Innova masih menjadi raja MPV dan menjadi mobil keluarga yang diminati masyarakat Indonesia.

Meskipun generasi terbaru Innova sudah meluncur yaitu Kijang Innova Zenix, tetapi Innova generasi pertama ini masih favorit dan banyak yang cari di bursa mobil beka.

Kabinnya yang luas, dan durabilitasnya yang baik dan spare part yang melimpah membuat Kijang Innova bekas jadi incaran, sangat mudah mencari Kijang Innova di bursa mobil bekas.

Soal harga bekasnya sudah semakin tejangkau sob, merujuk data dari pricelist GridOto.com, harga bekas Innova generasi pertama mulai dari Rp 68 juta untuk tipe 2.0 E keluaran tahun 2004.

Kalau tipe 2.0 G, tahun 2004 harga pasarannya mulai dari Rp 80 juta, kemudian tipe 2.0 G tahun 2010 di angka Rp 140 jutaan,

Sedangkan kalau varian diesel, harganya masih di atas Rp 100 juta, mulai dari Rp 110 juta untuk tipe 2.5 G keluaran 2004.

Selama mengaspal di Indonesia, Toyota Kijang Innova generasi pertama ini mengalami facelift sebanyak tiga kali, yaitu di tahun 2008, 2011, dan 2013, hingga akhirnya di akhir tahun 2015 All New Kijang Innova atau sering disebut Innova Reborn meluncur,

Nah berikut ubahan Toyota Kijang Innova generasi pertama:

Pre Facelift (2004-2007)

Dio / Gridoto.com

Ilustrasi Toyota Kijang Innova pre facelift

Sebagai penerus dari Kijang Kapsul, Innova generasi pertama ini datang dengan desain yang serba membulat, hadir dengan tipe E, G dan V.

Sedangkan pilihan mesinnya ada 3, mesin 2.000 cc bensin, mesin 2.700 cc bensin khusus di tipe V, dan mesin diesel 2.500 cc common-rail.

Sayangnya karena permintaan pasar yang sedikit, akhirnya Innova bermesin 2.700 cc hanya seumur jagung produksinya.

Facelift Pertama (2008-2010)

Abdul Aziz M/Otoseken.id

Ilustrasi Toyota Kijang Innova facelift pertama

Toyota melakukan penyegaran alias facelift pada Innova di tahun 2008, perubahan yang paling terlihat yaitu pada desain gril, bumper, dan stoplamp.

Gril Innova facelift pertama diberi sentuhan krom sehingga sedikit memberi kesan mewah.

Di facelift pertama ini Toyota juga memperkenalkan tipe paling rendahnya, yaitu tipe J yang posisinya berada di bawah tipe E.

Facelift Kedua (2011-2012)

Youtube Otoseken

Toyota Kijang Innova facelift kedua

Di tahun 2011, Toyota melakukan penyegaran lagi, Innova facelift kedua ini sering disebut lampu elang karena model headlamp di ujung yang berbentuk seperti sayap elang.

Gril-nya pun makin penuh krom, sehingga mengesankan kemewahan, desain stoplamp nya pun juga lebih segar, begitupun dengan model fog lamp yang sebelumnya kotak menjadi bulat.

Untuk varian dengan tambahan luxury, disematkan side skirt dan spoiler yang lebih sporty.

Facelift Ketiga (2013-2015)

Dok. Simple Auto Jakarta

Ilustrasi Toyota Kijang Innova facelift ketiga

Facelift ketiga di tahun 2013 ini populer dengan sebutan Innova barong atau Innova Dono, julukan ini tercipta lantaran desain gril Innova yang lebih besar.

Desain headlamp dan stoplamp masih mirip-mirip dengan facelift sebelumnya, tapi di facelift ketiga ini Toyota menambahkan Trunk Lid krom dengan mata kucing.

Baca Juga: Innova Zenix Sudah Jauh Beda, Toyota Ungkap Alasan Pakai Nama Kijang